Foment要求至少在5年后停止基础设施削减

时间:2019-06-07
author:慕苑

加泰罗尼亚的主要雇主Foment del Treball今天呼吁停止加泰罗尼亚基础设施的削减,自2013年以来“大约五年”,大约在此活动中公共投资仍处于“历史低点”。

在新闻发布会上,Foment基础设施委员会主席JoaquimLlansó和Foment经济部主任萨尔瓦多·吉列尔莫在宣布2017年“又一年失败后”向Generalitat和州提出了这一要求。加泰罗尼亚的基础设施“。

那些负责Foment的人还声称拥有“基础设施国家协议”,其中包括在西班牙各地为高速公路设计按使用付费模式的问题,这些高速公路的特许权将很快到期,以及高速公路。

Foment谴责公共投资对西班牙公共支出总额的比重从2007年的12%上升到2017年的4.9%,不到一半,因此基础设施的预算在“历史最低要求“。

吉列尔莫警告说,在2009年至2016年期间,公共支出的大部分调整已经降低了对基础设施的投资,并补充说:“我们可以理解,在危机期间,基础设施可以作为预算调整的基础,但不是十年“,他强调说。

同样,加泰罗尼亚工程承包商协会会长Llansó表示,“在过去的五六年里,加泰罗尼亚的公共投资一直在10%至13%之间,尽管加泰罗尼亚贡献了西班牙GDP的19%。

根据Llansó的说法,在加泰罗尼亚的三个政府中,工程招标每年将增加约5,000亿欧元,达到正常水平,去年只有16.9亿,他回忆说。

虽然2017年的数字比2016年高出49%,但吉列尔莫评论说,公开招标 - 衡量将来会发生的有效投资 - 继续处于“荒谬”的水平,以满足加泰罗尼亚,因为在过去的20年里,平均每年为37.5亿欧元。

另一方面,Foment确保2017年国家执行加泰罗尼亚预算投资的81%,即预算总额11.14亿美元中的9.018亿美元,并且Generalitat实现了83%的预算实际投资,即4.877亿,资本转移的102.3%,513.8百万。

就地方政府而言,2017年实际投资额为1,107.8百万,占预期的84%。

Foment还警告称,在2009 - 2016年期间,西班牙和加泰罗尼亚的公共投资下降了60%,而2017年其对西班牙GDP的影响“占2%,是二十世纪末以来的最低值”。

2015年6月,该雇主办公室制定了“加泰罗尼亚100个基本基础设施目录”,三年后,其中三个工程刚刚完成:将Ferrocarrils de la Generalitat扩展到萨瓦德尔和特拉萨,以及访问在巴塞罗那港的Prat码头,一个项目被删除:FGC的L6在Reina Elisenda和Finestrelles之间的延伸。

虽然Foment在十几个项目中注意到了“进展”,并且又增加了十个项目,但“不幸的是”目录已经变得“小”,Llansó感叹道。

地中海铁路走廊,新的公路和铁路通往巴塞罗那港口,N-340展开,Girona展出N-II; A-2与C-32的连接; 在Castellbisbal的AP-7的A-2之一,以及B-40的总执行是加泰罗尼亚的一些待定的基础设施。